Na co zwrócić uwagę przy zakupie wózka dziecięcego?

Kupując, zwróćmy uwagę, czy:

– wózek się wygodnie prowadzi?
– jest lekki;
– ma dobrą amortyzację;
– jest oznaczony znakiem bezpieczeństwa B;
– łatwo się składa i rozkłada;
– gondola i siedzisko spacerówki są łatwe do montażu;
– wszystkie mechanizmy (np. hamulce) działają bez zarzutu;
– ma korzystne warunki gwarancji i serwis;
– jest możliwość dokupienia dodatkowych akcesoriów lub wyposażenie dodatkowe w cenie wózka;
– wózek po złożeniu mieści się w bagażniku naszego samochodu!

Przyjrzyjmy się dokładniej wybranemu wózkowi.

Gondola – powinna być szeroka, aby maluch miał swobodę ruchów. Tkanina obiciowa – atestowana, wodoodporna, lecz „oddychająca”, zapewniająca dobrą cyrkulację powietrza. Wszystkie elementy konstrukcyjne ze względu na bezpieczeństwo dziecka powinny być ukryte. Na pewno przyda się też dodatkowa osłona głowy.

Materacyk powinien mieć odpowiednią grubość i przepuszczać powietrze. Niektóre gondole są zupełnie miękkie, nie mają usztywnienia – są lekkie, ale i mniej bezpieczne dla dziecka. Dzięki wszytym po bokach uchwytom, gondola może służyć jako nosidło. Nie powinna zatem być ciężka. Powinna być zaopatrzona w pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa z miękkimi ochraniaczami. Dobrze, gdy jest podnoszony zagłówek. Powinna mieć budkę – składaną lub zdejmowaną (musi się cicho składać, aby nie budzić śpiącego malucha); najlepiej z okienkiem wentylacyjnym.
Jeżeli gondola ma służyć do przewożenia dziecka w samochodzie – musi mieć specjalny zestaw bezpieczeństwa: pasy dla dziecka i pasy przytwierdzające gondolę do tylnego siedzenia samochodu.

Stelaż – najlepiej z lekkiej stali, koniecznie z regulacją sztywności zawieszenia.
Zaopatrzony w rączkę z teleskopową regulacją wysokości. Niektóre modele są wyposażone w rączki przekładane, co pozwala wozić dziecko przodem lub tyłem do kierunku jazdy.
Dobrze, gdy jest zaopatrzony w pojemny kosz na zakupy.

Koła – piankowe lub pompowane, łatwe do demontażu, koniecznie duże, najlepiej z łożyskami kulkowymi; z dobrym bieżnikiem poprawiającym przyczepność do podłoża. Nowszym rozwiązaniem są koła przednie obrotowe z możliwością blokowania. Wygodniejsze do prowadzenia są wózki o dużych kołach. Koła montowane na zacisk – łatwo zdjąć, gdy się popsują.

Hamulec – powinny być właściwie dwa: zespolony hamulec na tylnej osi oraz dodatkowy hamulec ręczny.
Dawniej rolę hamulca spełniał pręt blokujący tylne koła, który zwalniało się przez naciśnięcie nogą, w – nowszych modelach – jest to specjalna zębatka blokowana bolcami w kole.

Siedzisko spacerówki powinno mieć rozkładane oparcie i regulowane podnóżki, miękki, owinięty gąbką pałąk z przodu oraz mocne szelki dla dziecka. Powinno być wystarczająco duże, by dziecko mogło używać wózka przez długi czas.
Wybierając wózek dobrze jest uwzględnić warunki, w jakich będziemy go używać.
Wózki nowej generacji mają często skrętną przednią oś (przednie koła obracają się o 360 stopni), są łatwe w prowadzeniu i zwrotne. Jest wśród nich sporo wózków trójkołowych, o ciekawej stylistyce. Sprawdzają się jednak przede wszystkim w warunkach miejskich. Przy podjazdach, na nierównym terenie koła skrętne trzeba blokować. Jako terenówki lepiej się sprawdzą wózki z dużymi stabilnymi, dmuchanymi kołami na łożyskach kulkowych i z dobrą amortyzacją zawieszenia.

Warto też skompletować dodatkowe wyposażenie wózka (czasem bywa w zestawie), takie jak:

– moskitiera;
– osłona przeciwdeszczowa;
– torba do wózków z materacykiem do przewijania (montowana na stelażu);
– pokrowiec na nóżki;
– parasolka przeciwsłoneczna;
– śpiwór do wózka zapinany na suwaki, wyposażony w otwory do przełożenia szelek bezpieczeństwa.

Wózek wybierajmy starannie, dokładnie analizując ofertę rynkową, bo dobrze dobrany wózek to bezpieczeństwo i komfort jazdy dla dziecka, a dla nas wygoda na co dzień.